节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门作用：

车辆的节气门是一个控制阀门，类似于发动机的喉咙，车辆外界的空气需要通过节气门进入发动机内部，从而与汽油混合，完成汽油正常燃烧。当车主踩踏车辆的油门踏板时，行车电脑会根据车主的力度，控制节气门的进气量，使发动机的动力达到最佳状态。

节气门原理：

车辆配备的节气门是通过外界的空气量，控制汽油来调整发动机的转速。车辆的节气门的附近有一个进气孔，外界的空气通过这个孔来带动车辆的燃油量，这个孔开的越大，车辆的转速越低，汽油的燃烧量越小，这个孔开的越小，车辆的转速越高，汽油的燃烧量越大。

vika STO节气门

vika节气门优势：

新技术：回位弹簧结构

vika节气门取消两段式结构，采用进口304不锈钢材料，通过750万次疲劳测试，抗疲劳强度高。

新技术：转角位置传感器

vika节气门增强抗干扰能力，能有效防止静电对芯片造成的伤害。 360度接收信号，更精准，更灵敏。

新工艺：节气门翻板

vika节气门：阳极氧化处理，降低油污附着。

新材质：传动齿轮

vika节气门：PA66 +GF30+ PTFE15%材料，摩擦系数小，齿轮工作更顺滑。